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根据八部委文件深度分析甲醇汽油、燃料、汽车的前景
前一段时间中央八部委联合公告(【2019】61号文件),关于国家层面推动甲醇汽油、甲醇汽车的方针一时间激起千层浪。今天我们来深度分析和研究下八部委的这个文件内容和内涵以及意义。

我国家现在的天然气依赖进口也已经超过百分之50!这几种能源的进口超过50%的话就有很大的问题,国家能源依赖于国外进口,本世纪初中国的石油对外依存度超过了50%,这个就危险了。
这个文件的目的在于实现车用燃料多元化,文件很清晰的告诉了所有的使用者和产业、政府、地方消费市场,燃料的多元化是回避不了的,文件涵盖了整个能源的未来走势、清清楚楚。有一些国外的、国内的没有依据、科学的文章说中国的页岩油、页岩气世界储量第一第二,那都是外国人忽悠的。

其实早在2012年国家工信部的【42号文件】已经有关于开展甲醇汽车试点的工作通知,文件下发之前工信部已经联合其他部位做了两年的摸查,从那个时候开始上甲醇就是为了我国能源多元化做准备,经过了六年。行内人士我们都知道我国甲醇能源的领路人就是何光远老部长,熬了十多年到了90岁我头发都白了还在研制甲醇汽车经过大家的努力,八部委中会有人对环境、健康委员会感到奇怪,甲醇作为一种化工的原料到车用、家用和人们的生活是息息相关的,所以八部委一个也不多余。八个部委的图章盖在一起真的很少见。所以从现在来看甲醇燃料不是可不可行、能不能用而是应该加快推进、推广。从文件中的第五条的内容“深入开展甲醇汽车尾气的健康影响等研究鼓励和支持企业研发甲醇混合动力汽车、甲醇燃料电池汽车产品,加快甲醇汽车科研成果转化及产业化应用”。
甲醇汽车
从国际关系来看,美伊关系越来越紧张。我国相当大的一部分石油是从霍尔木兹海峡出来的,进口的百分之70是从波斯湾出口到我国的,在其中还有705的原油是通过游轮运输进入我国的,一旦局部发生战争,那么我国的石油就要产生危机了,即便是国家有战略储备,但是因为战争的不确定性、未知性,我们不能确定战略储备能支撑多久。反观欧洲、美国都有属于自己的矿产资源特色的动力燃料,我国有属于自己的矿产特色燃料吗?中国的能源结构上任总理就已经总结了缺油少气富煤,根据我国的现在探明的储量煤矿资源按照经济价格可承受可以开采200年且不说那些没有探明的,我国的烧煤水平是属于世界第一的!宜电则电、宜气则气、宜油则油、宜煤则煤,这是我国的能源消费原则。在2018 的河北省率先提出宜醇则醇。用煤来计算美国人人均的能源消耗是每人每年11吨煤、欧洲是7吨、中国人是4吨,这也代表了生活水平。

未雨绸缪,国际上的贸易摩擦,国家之间的战争一定是能源上的斗争,如果国家的能源严重依赖对外进口,那么我们的命脉会被捏在他人的手里。能源多元化让我们不会被他人限制甲醇燃料会迅速被推上市场代替汽油。另一方面,甲醇汽油的推广对提振实体经济和就业有很大的帮助,推广这个甲醇汽车会有四个人高兴,第一个人是代表我国的国家领导人,底气足了不在受制于人,我有13亿消费市场、我有一代一路,第二是我国的总理,煤炭的恢复生产需要人员就可以带动就业,形象的是说就是就业来了,生产、运输、灌装、销售一条龙都可以提供就业岗位。第三个是你我老百姓,我们的消费成本降低了,甲醇的价格远远低于汽油。第四个人高兴就是我们的子孙后代,解决了环境污染的问题,为我们的子孙后代创造保护了良好的环境。

通过上面所述,我们可以看出甲醇燃料势在必行、大有可为!


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